Реле-регулятор KAYO K1 / K2 от перезаряда аккумулятора 5 pin

На KAYO K1, KAYO K2 и похожих китайских эндуро встречается неисправность штатного реле-регулятора, при которой напряжение в бортовой сети не ограничивается и продолжает расти вместе с оборотами двигателя. В результате аккумулятор перегревается, закипает, вздувается или полностью выходит из строя. Также могут перегорать лампы, нагреваться разъёмы и повреждаться электронные компоненты мотоцикла.

Этот реле-регулятор был установлен нами вместо неисправного штатного регулятора и решил проблему перезаряда на практике. Он выпрямляет напряжение генератора и ограничивает его рост, обеспечивая нормальную зарядку аккумулятора и стабильную работу бортовой электросети.

После установки измерьте напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора. При повышении оборотов оно должно стабилизироваться ориентировочно в диапазоне 13,5–14,7 В и не уходить выше 15 В. Если напряжение остаётся повышенным, необходимо дополнительно проверить разъём, массу, проводку и генератор.

Этот регулятор нужен, если
напряжение на аккумуляторе растёт вместе с оборотами;
при повышении оборотов мультиметр показывает более 15 В;
аккумулятор сильно нагревается после поездки;
аккумулятор вздувается или пахнет электролитом;
на мотоцикле уже вышел из строя один или несколько аккумуляторов;
лампы светят неестественно ярко или часто перегорают;
перегревается разъём штатного реле-регулятора;
после замены аккумулятора проблема повторяется.

Важно перед заказом

Перед покупкой сравните новый регулятор со штатной деталью:

количество проводов и контактов;
форму разъёма;
расположение контактов внутри колодки;
цвета и назначение проводов;
размеры корпуса;
точки крепления.

Этот регулятор имеет пятиконтактное подключение. На некоторых версиях KAYO может стоять другой разъём или другое количество проводов.

Не подключайте регулятор только по совпадению цветов проводов. Перед перестановкой разъёма необходимо проверить назначение каждого контакта по схеме или мультиметром.

Проверка после установки
Подключите полностью заряженный и исправный аккумулятор.
Измерьте напряжение на его клеммах при выключенном двигателе.
Запустите двигатель и повторите измерение на холостом ходу.
Повысьте обороты до средних.
Повторите проверку с включённой фарой.

Исправная система должна повышать напряжение относительно напряжения аккумулятора до запуска, но ограничивать его дальнейший рост. Ориентировочное рабочее значение — 13,5–14,7 В. Напряжение выше 15 В указывает на сохраняющуюся неисправность.

Что входит в комплект

Реле-регулятор напряжения — 1 штука.

Характеристики

Тип товара: реле-регулятор напряжения
Количество контактов: 5 pin
Назначение: выпрямление и ограничение напряжения генератора
Тип техники: мотоцикл, эндуро
Совместимые двигатели: ZS172FMM-3A, ZS172FMM-5, ZS172FMM-7
Материал корпуса: металлический сплав
Охлаждение: воздушное, через рёбра корпуса
Артикул производителя: pbc11089

Важное предупреждение

Регулятор устраняет перезаряд только в том случае, если причиной неисправности действительно является штатный реле-регулятор.

Похожие симптомы могут возникать из-за плохой массы, повреждённого разъёма, неисправного аккумулятора, замыкания проводки или неисправности генератора. Перед заменой желательно измерить напряжение мультиметром.

Не эксплуатируйте мотоцикл, если напряжение превышает 15 В, аккумулятор нагревается, вздулся, пахнет электролитом или разъём начинает плавиться.