KTM 1190 / 1290 Adventure · вилка WP

Переборка и ремонт вилки KTM 1190 / 1290 Adventure

Для KTM 1190 и 1290 предлагаем одну цену за базовую работу: конструкция и трудоёмкость обслуживания близки. Но просто поставить новые сальники недостаточно — разбираем оба пера, проверяем направляющие и рабочие поверхности, устраняем ремонтопригодные причины течи и только затем собираем вилку с новым маслом.

Как проходит работа
Ориентировочный прайс

Понятный ориентир до визита

Показываем базовый сценарий и состав работы. Точную сумму подтверждаем по модели, фотографиям и состоянию мотоцикла; дополнительные операции — только после согласования.

Когда причина неясна

Дефектовка снятой вилки

2 900 ₽
  • техническая мойка перед разборкой
  • проверка люфта и рабочих поверхностей
  • оценка труб, втулок, уплотнений и резьб
  • смета ремонта до заказа деталей
KTM 1190 и 1290 · одна цена

Полное обслуживание пары

9 300 ₽
  • снятие и установка вилки
  • разборка и мойка обоих перьев
  • замена сальников и пыльников
  • дефектовка направляющих втулок
  • масло и уровень по данным конкретной версии
  • контроль течи и свободного хода
Люфт или повреждение зеркала

Полное восстановление

от 14 900 ₽
  • всё из полного обслуживания
  • замена полного комплекта направляющих втулок
  • устранение избыточного люфта
  • заполировка ремонтопригодных царапин и заусенцев
  • контроль геометрии и соосности при сборке
Что здесь важно

Специфика именно этой платформы

01

Одна цена — детали по VIN

Трудоёмкость 1190 и 1290 близкая, поэтому цена работы одинаковая. Уплотнения, втулки и параметры сборки проверяем для конкретной версии.

02

Втулки меняем комплектом

При подтверждённом износе в восстановительный пакет входят верхние и нижние направляющие обоих перьев, а не одна наиболее заметная втулка.

03

Полируем только ремонтопригодное

Убираем мелкие продольные риски и острые кромки, если это безопасно для покрытия. Глубокий скол или раковину полировкой исправить нельзя.

04

Учитываем полуактивную подвеску

На версиях с электронной регулировкой защищаем проводку и исполнительные элементы, а процедуру разборки и сборки выбираем по конкретному году.

Процесс

От исходного состояния до контрольной проверки

Состав может уточниться после доступа к узлу, но новые работы не выполняются без согласования.

  1. 01

    Проверяем VIN, год, версию S/R/T, тип вилки и обстоятельства появления течи или люфта.

  2. 02

    Снимаем вилку, очищаем её и проверяем люфт, геометрию и состояние рабочих поверхностей.

  3. 03

    Разбираем оба пера, промываем детали и дефектуем трубы, картриджи, втулки, сальники и пыльники.

  4. 04

    Согласуем детали; при возможности заполировываем мелкие повреждения и заменяем изношенные направляющие полным комплектом.

  5. 05

    Собираем вилку с новым маслом, устанавливаем без перекоса и проверяем свободный ход, настройки и отсутствие течи.

Что получает владелец

Результат можно проверить и сохранить в истории

Чистая и герметичная вилка без избыточного люфта, с проверенными рабочими поверхностями, исправными направляющими, свежими уплотнениями и корректным уровнем масла. В заказе фиксируем заменённые детали и найденные дефекты.

Garage MOTIQ · сервисный журнал техники

Что именно значит «сохранить в истории»

После работы можно добавить запись в карточку мотоцикла: дату, пробег, выполненные операции, установленные расходники, стоимость, комментарий и чек. Информация остаётся привязанной к конкретной технике и не теряется между заметками и переписками.

Посмотреть Garage MOTIQ
История в одной карточкеПробег, обслуживание, расходы и документы по мотоциклу.
Напоминания по пробегуGarage показывает, что скоро купить и что уже пора менять.
Личный ресурс расходниковСравнение строится по фактическим заменам именно этой техники.
Передача при продажеКарточку и сервисную историю можно передать по одноразовой ссылке.
Перед записью

Вопросы по Вилка KTM 1190 / 1290

Если вашей ситуации нет в списке, её можно описать в заявке.

У этих моделей конструктивно близкие вилки WP и сопоставимая трудоёмкость, поэтому базовая цена работы одинаковая. Но это не одна универсальная сборка: по годам и версиям S/R/T могут отличаться ход, картриджи, электроника, уплотнения и направляющие. Запчасти подбираем по VIN.

Технически иногда можно, но для предсказуемой работы вилки рекомендуем обслуживать пару: масло и состояние уплотнений во втором пере обычно того же возраста.

Только если повреждение ремонтопригодно. Мелкую риску или заусенец можно аккуратно сгладить. Глубокая царапина, скол покрытия, раковина или коррозия могут потребовать замены трубы либо профильного восстановления.

Нет. В базовом обслуживании сначала измеряем и осматриваем их. Если есть износ или избыточный люфт, меняем полный комплект направляющих обоих перьев.

Нет, это стоимость полного комплекса работ. Расходники зависят от модели, поэтому сальники, пыльники, втулки и масло добавляются в согласованную смету отдельно.

Да, после проверки года и точной версии. Электронные компоненты и закрытые картриджи заранее учитываем в смете и процедуре сборки.
Предварительная запись

Оставьте контакт — согласуем дату визита

Укажите модель, год, пробег и историю обслуживания. Мы свяжемся, уточним детали работы и предложим время записи.

+7 (495) 003-73-52