Правка спицованных колёс, сварка дисков и динамическая балансировка
Работаем с неклиническими деформациями: исправляем умеренную восьмёрку или овал натяжением спиц, контролируем геометрию, а затем балансируем колесо на электронном динамическом стенде. Трещины алюминиевых дисков передаём профессиональному сварщику после отдельной оценки ремонтопригодности.
Понятный ориентир до визита
Показываем базовый сценарий и состав работы. Точную сумму подтверждаем по модели, фотографиям и состоянию мотоцикла; дополнительные операции — только после согласования.
Контроль геометрии
от 1 500 ₽- измерение радиального и осевого биения
- проверка натяжения доступных спиц
- оценка ремонтопригодности обода
- смета до начала правки
Правка + балансировка
от 5 900 ₽- поэтапная коррекция натяжения спиц
- контроль осевого и радиального биения
- электронная динамическая балансировка
- итоговая проверка натяжения
Сложная коррекция
от 7 900 ₽- несколько зон биения или заметный овал
- поэтапная правка с повторными замерами
- динамическая балансировка после коррекции
- рекомендации по ободу и спицам
Заварка трещины диска
от 2 900 ₽- оценка расположения, длины и истории трещины
- подготовка дефекта и сварка алюминия
- контроль зоны шва и доступной геометрии
- рекомендация по дальнейшей эксплуатации
Специфика именно этой платформы
Сначала измеряем
Разделяем осевую восьмёрку, радиальный овал и дисбаланс — это разные задачи и они требуют разных действий.
Сварка только после оценки
Смотрим расположение и длину трещины, состояние металла и прошлые швы. Если ремонт небезопасен, рекомендуем замену диска.
Балансируем динамически
После коррекции геометрии проверяем колесо на электронном стенде, а не ограничиваемся статическим положением.
От исходного состояния до контрольной проверки
Состав может уточниться после доступа к узлу, но новые работы не выполняются без согласования.
- 01
Принимаем снятое колесо или согласуем снятие с мотоцикла.
- 02
Измеряем осевое и радиальное биение, проверяем спицы, обод, трещины и старые сварочные швы.
- 03
Согласуем ремонтопригодность и ориентировочную стоимость.
- 04
Корректируем геометрию натяжением спиц или передаём ремонтопригодную трещину профессиональному сварщику.
- 05
Проводим контрольные замеры и электронную динамическую балансировку.
Результат можно проверить и сохранить в истории
Скорректированная геометрия в пределах возможностей конкретного колеса, равномерное натяжение, восстановленная сваркой ремонтопригодная зона и электронная динамическая балансировка после работ.
Вопросы по Правка, сварка и балансировка
Если вашей ситуации нет в списке, её можно описать в заявке.
Уточним модель и спланируем работу
Пришлите год, пробег и историю обслуживания. Для оценки доступа полезны фотографии мотоцикла и установленного оборудования.