Замена масла Honda Africa Twin 1100: интервал и фильтры DCT
Точный европейский регламент замены масла Honda CRF1100L Africa Twin 2020–2024: первое ТО, интервал 12 000 км или один год, масляный фильтр двигателя и отдельный фильтр сцепления DCT.
Практические материалы по обслуживанию и диагностике мотоцикла: коротко, последовательно и без лишней теории.
Точный европейский регламент замены масла Honda CRF1100L Africa Twin 2020–2024: первое ТО, интервал 12 000 км или один год, масляный фильтр двигателя и отдельный фильтр сцепления DCT.
Кратковременный треск на прогретой Yamaha FZ8 при открытии и сбросе газа может идти от привода ГРМ, но не доказывает неисправность натяжителя. Разбираем безопасную локализацию, заводскую пр…
Почему клапанные зазоры Yamaha FZ6 могут меняться в обе стороны, какие холодные нормы задаёт Yamaha и как правильно оценивать результаты замера.
Автомобильное 10W-40 может нормально работать в четырёхтактном эндуро с мокрым сцеплением. Отсутствие JASO MA или MA2 не означает автоматическую несовместимость, но одна вязкость тоже не га…
Как правильно поднять холостой ход Yamaha FZ6, FZ6N и FZ6S на прогретом двигателе, где искать регулировочный винт и когда регулировка не устранит неисправность.
Почему Yamaha FZ6 глохнет при сбросе газа, выжиме сцепления или после прогрева: TPS, холостой ход, питание, блокировки и топливная система.
Заводской интервал и практический график проверки клапанных зазоров LC8 на KTM 1190 Adventure после покупки и в дальнейшей эксплуатации.
Заводской интервал проверки клапанов KTM 790 Adventure, безопасный график для подержанного мотоцикла и ориентиры 15, 30, 50 и 90 тысяч километров.
Как отличить погнутые или перегретые диски сцепления от пропусков зажигания на Yamaha FZ1. Диагностика по симптомам, опыт FazerClub, размеры деталей и моменты затяжки.
Заводские зазоры клапанов MT-09 для моторов 847 и 890 см³, короткий порядок разборки, подбор регулировочных шайб и моменты затяжки крепежа двигателя.
Новая вибрация двигателя после замены сцепления, генератора или установки бигбора — не особенность китайского эндуро. Разбираем ошибки сборки, некачественные детали, балансирный вал и крепл…
Как понять, что проблема FZ400 действительно в корзине или дисках сцепления, а не в регулировке, масле, тросе или приводе.